輪轂，是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“鋼圈”或“輪圈”，屬于汽車車輪上的重要部件，若汽車離開(kāi)了它，便無(wú)法正常行駛了。這么重要的部件，目前有兩種主要制造方法——鑄造與鍛造。兩種方法各有優(yōu)劣，今天徐州鑄造廠小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

　　1.外觀方面

　　其實(shí)不論是鍛造還是鑄造出來(lái)的輪轂，在制造工序完成后，還會(huì)有很多表面處理工序，全部完成之后，在沒(méi)有特別標(biāo)識(shí)的情況下，從外觀上根本看不出太大差異。外觀上的差別幾乎可忽略不計(jì)。   徐州鑄造廠

　　2.價(jià)格方面

　　眾所周知，鍛造的工序要與鑄造相比更為繁瑣，鍛造輪轂是破碎晶粒和鍛態(tài)組織，鑄造輪轂是枝晶狀晶粒和鑄態(tài)組織。在工序與技術(shù)這一層面上，鍛造的價(jià)格要比鑄造高幾檔。

　　3.性能方面

　　鑄造輪轂，具有充填性好、致密性高、縮松少的特點(diǎn)。鍛造出來(lái)的輪轂，因?yàn)檩嗇灥木ЯＡ飨蚝褪芰Ψ较蛞恢?，所以通常?qiáng)度很高，韌性與疲勞強(qiáng)度也都要優(yōu)于鑄造輪轂。  徐州鑄造廠

　　總結(jié)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)情況下性價(jià)比可以選擇鑄造，若運(yùn)行需要更高質(zhì)量的則選鍛造。  徐州鑄造廠

      本期徐州鑄造廠小編對(duì)關(guān)于鑄造與鍛造區(qū)別的介紹就到這里，如您有什么問(wèn)題，可以直接與我們廠家聯(lián)系。